新賽季，中超的混戰(zhàn)依舊。第三輪比賽后，沒有一個球隊贏下所有比賽，有一半打成平手，多達五支球隊累積七分占據(jù)第一梯隊。僵持的背后，也是游戲觀賞度的大幅下降。隨著“大巴士”戰(zhàn)術(shù)的不斷推廣，提高“破防”效率成為大多數(shù)中超球隊面臨的共同問題。

中超第三輪一共進了14個球，和上一輪持平。其中本土球員貢獻了7個進球(包括1個烏龍球)，比例有所上升。八場比賽有一半打成平手，創(chuàng)下近三輪最高值。這些比賽大部分的場面都乏善可陳。

回顧上個賽季，中超聯(lián)賽經(jīng)過三輪拼搏，數(shù)據(jù)整體下滑，但依然比本賽季同期多進了9個球。有趣的是，在網(wǎng)游時間上，這一輪的八場更高，廣州市到青島的網(wǎng)游時間高達63分鐘。但由于兩隊都有大量的交叉?zhèn)骱突貍?，這個數(shù)字中有一定的“水分”。

縱觀這一輪比賽，很多球隊都提供了有針對性的防守體系，就連前兩場打進9球的上海海港隊也被同城對手上海申花隊的盯人戰(zhàn)術(shù)盯上了。不同的是，以上海申花隊陣容的厚度，有防守后謀殺的能力，但包括青島隊在內(nèi)的一些球隊幾乎完全拋棄了進攻的戰(zhàn)術(shù)思維，使得比賽的享受大打折扣。

受影響的還有中國國家隊備戰(zhàn)亞洲40強世界杯預(yù)賽的計劃。本來李鐵教練希望國際球員通過中超尋找比賽狀態(tài)，但是經(jīng)過三輪比賽，除了幾次強對話，大部分比賽都比較慢。另一方面，中國隊最強的競爭對手?jǐn)⒗麃喴呀?jīng)安排了幾場國際熱身賽進行訓(xùn)練。至此，中國已經(jīng)輸在了起跑線上。

當(dāng)然，由于硬件的缺乏，守備防守已經(jīng)成為一些球隊與現(xiàn)實妥協(xié)的最佳選擇，短期內(nèi)難以提高。這也成為了中超在后“金元”時代面臨的一個重大問題。畢竟這種極端的防守戰(zhàn)術(shù)不利于賽事整體競爭力的不斷提升?？梢灶A(yù)見，未來大部分球隊都會為破解密集防守而絞盡腦汁。